托运人向外界征寻建议，他们要弄清在托运中该依从什么样的国际范例，以及如何设计一个配送网络，货运代理人祝愿他们如愿以偿 

　　对于美国许多公司来说，全球化意味着要经过几年的运作后，在国际贸易中，作为一个国内的公司而融入该国商圈，甚至那些有着悠久国际销售历史的公司也正在融入新的市场，并将其原料及产品远销海外。他们常常需要专家的意见和指导，以助他们进入新的贸易领域。 

　　全球化也意味着许多公司当前应关注一些国际贸易规则——这些他们从未考虑过的新事物，许多公司首次经营进出口生意，对那些复杂的例规则不甚熟悉。这些公司也同样需要专业化指导从确保他们能符合那些影响国际贸易的条条框框。 

　　可是他们该去哪里征寻这些有关进出口经营方面的惯例规则的指导呢？虽然大多的人会想到传统的管理顾问、会计公司或是惯例方面代理律师，但是今天越来越多的进出口商们宁愿很依赖他们的货运代理人或是交易中间人来达到这一目的。事实是货运代理人与中间人也承认提供咨询服务会成为他们得利生意最快的途径。出于对进出口贸易的咨询和培训服务的需求，在过去的五年中，国际贸易法规和惯例便有了长足的发展。具体发展有以下几条原因。 

　　首先，贸易的全球化本身创造了国际贸易顾问服务这种需求，甚至那些几十年里一直坚定不移地将重点放在国内贸易上的制造商们如今也发现他们需要进入国际市场。当这些公司开始向外国出售产品或以海外购进原材料零部件以及产成品的时候，他们就发觉在从事国际贸易过程构建与开发专业化方面需要一些帮助。这就给货运代理人提供了一个成熟的机会，特别是那些在全球范围内承揽业务的公司，戴维.威廉斯说：“我们再与货运经纪人合作，将他们也带入全球贸易中来。（佛瑞孜贸易管理服务公司的管理部主任，该公司总部设于旧金山）贸易惯例是一个全球共同的话题，我们能够为顾客提供全球的透视与管理技术。”

　　另一个驱动需求的因素即是朝向简洁化发展的趋势。高层管理者们常常为了提高生产力而删节了某些不必要的企业职能。杰克.拉佛莱（RAFFERTY）（PBB全球物流公司的营销部副总经理，该公司设于纽约州的布法罗市）这样说：“今天的公司将重点放在它们核心业务上，与此同时，它们还尽量地减少内部的专业化规模和程度。迟早，公司的经理们就会意识到惯例的遵守与进出口过程中的竞争管理实际上是重要的。许多公司宁愿向外界征寻专业化。从而既能降低成本，又可获得所需信息。” 他解释说：“我们可以外购信息也可以雇佃全职人员来为我们提供信息，以便我们跟得上惯例规则的变化，如果你向外求购，不必花费持续的雇佃费用，同时也不必建立相应组织机构。

　　成本控制也是客户向货运代理人或货运经纪人索求咨询服务的一个重要的原因。瑞克.卡赞（CAZZN）（迈阿密海尔曼全球物流公司营销部高级副总裁）同意这种说法。他的公司愿意同客户探讨有关市场趋势方面的问题，帮他们建立最有效的配送网络。并分析如何控制运输和劳动力成本。

运输贸易变化的实质也导致一些货运代理人开发供应链过程的一体化，以及信息管理服务。理查德.丁.波尔特JS（BDP国际公司费城总裁）说：“当初我进入这一行的时候，我们从事出口托运业务，而今，我们是设计处理出口托运业务的流程。”客户也不需要他们的货运代理人帮他们开发、完成和维护信息系统。波尔特说：“今天我们的任务是帮客户达到们的目标，减少成本，简化程序，实现效率。对货运经纪人来说，提供咨询和培训服务可能是一个生存策略。威廉姆斯说：“传统的货运经纪人的业务正成为今天的货运代理人的基础业务之一，不久这些货运经纪人将成为进口贸易的技术服务提供商。”通过提供形象设计信守惯例项目。这样的咨询服务，他们可以在与客户交易的过程中继续扮演重要的角色。在美国客房服务业所扮演角色的变化，使进口商有充分的理由向货运经纪人寻求指导。在1992年惯例维新法案（常被称为“维案”）以及其“告知遵从”的原则，履行告知和遵守规则的义务已从顾客转向进口商。

　　凯西.克劳森（CATHY CLAUSEN）（旧金山的国际环球公司的产品开发与客户运作部的总经理）说：“对于进口商来说这是一次较大的改变，那些愿意去寻求顾问的并不能获悉充足的信息。征询的对象就是客户货运经纪人，这些人不仅了解传统的规则和惯例，同时也熟知客户处理业务的程序与方法。”客户权益也成为强制性规则。在其它方面，审计人员要核实进口商在内部控制与处理方面合规合法的证据以确保所有的相关职能，包括交通、纳税，采购和融资均符合惯例规则。克劳森说：“这一点已引导环球这样的公司协助他们的进口商客户创建和执行那样的控制与程序。” 

不同的途径 

　　一些货运代理人和货运经纪人已经建立了提供咨询服务的独立的分公司或子公司。例如，位于纽约州布法罗市的TOWER集团就有一个称作“教授级建议服务“的组织，这一组织在美国和加拿大雇佃了5位全职顾问，勃娜德.克拉多（BERNADETTE CORRADL高级惯例规则顾问专家）说：“这一组织一共提供3项主要服务。这些服务包括”（1）开设有关进出口业务课题的研究班课程，诸如NAFTA保持需求记录和进口等级；（2）对具体事件或更宽泛的课题的现场培训；（3）咨询服务，诸如实施估价惯例履行和内部程序的回顾与重新设计。她说：“我们愿意按照惯例来复审文件举证，采纳良策，并协助进口商制订策略和编制手册的步骤，从而保证进口过程的连贯与质量。”

　　另外一个例子就是PBB提供的贸易和规则服务。该组织的成员是一组，能够提供诸如基于顾客估价的服务；分析所有的相关贸易职能以确保能够在销售、采购、会计与运输物流间保持连动与审计追踪；并且开发国际市场导入与配送策略。驻德国的那家公司的贸易管理服务顾问将服务重点置于贸易守则、关税分析以及管理、贸易发展和组织设计方面。TNIS同时也承揽国内贸易咨询服务业务。

　　一些人将提供咨询服务作为其公司诸项业务中的一部分而并不将其独立地分割出来，但是他们总是有职员被委派从事该项业务。“我们并无专门的组员和独立的部门，”瑞克.卡赞说：“但我们可以拥有愿意提供这些问题的人。”卡赞现已认识到，托运人常常期待他们能够提供一部分网络规划和设计方面的服务。因此，在这一领域中，对咨询服务的需求是很大的，海尔玛现已骋任了一位仓储配送方面的副总裁，依其向顾客提供开发本企业设备或是与货运代理人合作规则方面的服务。

　　BDP国际公司亦将咨询服务作为一项业务集成。该公司认为团队的横向职能对于客户服务的作用在于，它能够帮助顾客找到优化供应链，削减成本的途径。例如该公司的一些主要的咨询项目包括：设计适于中西部零售商的订单处理系统；一项围绕着系统集成，电子数据交换以及化工产品出口管理功能方面的计划；设计和完成物料搬运规划，并为全球范围内的建筑及工程公司提供设备资源信息。该公司目前不在扩展业务，已开展了围绕信息技术咨询搞些项目，且已渐近专业化，并成立了独立的分公司，专门从事软件开发，公司名字为“瑟若姆（SURRUM）”

与此相似，环球国际公司已将其咨询业务融入日常工作。并成为该公司的纵向生产线的一个平行架构，辛蒂.斯托达（CINDY STODLARDYM XE 高级副总裁兼住处主管）这般评价：“我们拥有专业高科技的销售人员，专营零售业及时尚产品的人员，等等。同时这些项目可获那些懂得仓储管理和运输流程优化的物流分析家们的建议及完善。这个团队从三个方面来评价客户：产品及一些交易实务，物流和运输，信息处理。例如环球公司的咨询项目包括新设计全球物流管理网络，以适应客户的个性化需求的趋势，重新设计供应链。将订单流转周期从12天降至6天，由此降低运输和库存成本。 

渐入佳境 

　　货运代理人咨询服务的现存与潜在的客户必须要决定是否要与货运代理人和货运经纪人合作，或是选择传统的服务提供商，诸如顾问、国内会计事务所，及国际贸易和惯例律师代理人。货运代理人和客户货运经纪人坚持认为他们在很多方面都是顾客的最佳选择。斯托达说：“我们能够帮助顾客很好地规划流程，因为我们处于这一系列活动的中心，我们承揽全球的业务。”而威廉姆斯认为关键是这些国家和地区何时才会加入这些国际贸易中来。他说：“顾客最想看到的是从发出订单到支付这一过程的全部。我们要控制供应链应确保在全球供应链运作过程中，合乎交易惯例与原则成为自动自觉而非以住的只是其中一个枝节。”货运代理人和货运经纪人同时更深一步地进行扩展，着手研究进出口运作规则方面的知识，克拉多说：“货运经纪人是惯例规则方面的专家，这些惯例对我们来说不是次要的，而是首要的。我们每天都在做这些事，顾客也认识到我们能够提供那些在实践中很有实用价值的知识——是的，我们的确知道如何提供。

　　一条实际的途径就是优于传统咨讯公司的大优势。斯托达这样认为：“我们了解如何做生意，我们拥有实践经验，我们已经转做运输，我们有库房和全球的业务…我们不仅把规划能力带入这一行，同时还有执行计划的能力。”

　　货运代理人以运作为导向的预测能够为顾客提供所需的支持。BDP公司的波尔特补充说：“我们每天都在监控着这一系列活动，因此我们能够提供一些更好的项目建议给那些正在进行着的贸易。”

货运代理人客户货运经纪人与客户之间的关系比任何其他贸易关系都要密切。他说：“货运代理人和货运经纪人有点像你的美发师。你我之间交往了很多年，我们了解你的一切，包括你什么地方看上去不太对劲。”说到这里，他笑了起来。

　　而货运代理人和货运经纪人仍然认为很有一些时候，律师代理和传统咨询公司仍是他们的合适的选择。例如：当诉讼或贸易政策纠纷发生的时候。事实上，大多数的货运代理人还是愿意向律师求助，较为专业化的提供给客户们所需的服务。

　　然而PBB公司的拉佛蒂却认为，进出口商要判断的主要的事情是，他们的特殊权益体现在什么地方，并且要选择一个能够支持这些权益的供应商，而不是那种把所有重点放在资金或是法律纠纷上的供应商。 

　　另一种观点： 

　　对于货运代理人与货运经纪人所提供的咨询服务，我还有一点补充，那就是进出口商往往会考虑到用其他的特殊的国际服务甚至与一供应商集团合作创建一个他们所需的完整的专业软件。托马斯.揣维思（THOMAS TRAVIS）他是SANDLER.TRAVIS贸易咨询服务有限公司的负责人。该公司座落于佛罗里达州的迈阿密市，是法尼亚州（SARDIER TRAVUS KOSEBERG律师事务所的一个分支机构，提供进出口贸易惯例法则的遵守，关税管理以及

与政权当局联络沟通方面的服务 

　　当被问及进出口商是应该雇佃专业咨询职员，还是应该向外界专门咨询公司征询建议时，SANDLER回答说：“我想二者都不可少！他们应尽可能地通过适应贸易规则而从贸易专业实务中获询信息和建议。” 

TRAVIS说：“他的公司就与货运代理人和货运经纪人保持密切地合作，从而向顾客提供有益的服务。当我们得知有一桩涉及条款代理方面的案子的时候，我们便主动与货运经纪人联络，这对于我们来说非常重要，它将充实我们的业务实践专业知识。 

　　今天的国际物流的管理者们必须要承担更宽泛的责任。这也就意味着他们在不久的将来即应提供相应的服务。TRAVKS相信，随着公司纷纷卷入多元化竞争，便造就了对全球贸易管理者的需求，就是那些熟知物流与贸易的博学的高级尖端的人才。他们就是未来的货运经纪人、货运代理人以及律师代理与顾问所共同的客户。我们必须要对这些客户的发展与需求满足程度负责。